Пробег у 40-летнего авто — совсем небольшой, всего 35,8 тыс. км. Снаряженная масса машины (с водителем, но без груза) — 1750 кг. На самосвале установлен дизельный двигатель «Мерседес» ОМ 616, объемом 2/4 л. Это позволяет машине разгоняться до 70 км/ч вместо заводских 60 км/ч.
Самосвал из ГДР, восстановлен в Гродно. Источник: «Куфар»
Сейчас машина выставлена на продажу. Цена — 25 563 рублей ($7 900).
Грузовик-легенда из ГДР
Из всех автомобильных компаний ГДР, Multicar, основанная в 1920 году — единственная, которая продолжает свою деятельность и поныне после объединения Германии. Модель, выставленная на продажу, — самая массовая за все время существования завода. Ее выпускали с 1978 по 1992 год. В СССР было поставлено около 20 000 единиц этой модели. Сейчас в Беларуси машина встречается редко, особенно в рабочем состоянии.
Гродненец Сергей, который купил ретрогрузовик для работы в деревне, восстановил его после 10 лет простоя, пишет NewGrodno. Он полностью перебрал подвеску, отпескоструил и покрасил раму, восстановил кузов самосвала, покрасил кабину и перешил салон. Также он заменил в машине оптику — она от УАЗа.
Самосвал из ГДР, восстановлен в Гродно. Источник: NewGrodno
«Мультикар», хоть и очень маневренный, обладает всеми характеристиками полноценного грузового автомобиля. Для управления им потребуется водительское удостоверение категории «C».
Читайте также:
Белорус сделал самый быстрый дизельный BMW
«Остаток долга так и не вернули». Стоит ли продавать машину родственникам или друзьям?
