Фота: скрыншот з сайта evolute.ru
Нягледзячы на тое, што марка Evolute пазіцыянуецца як «расійская», расійскага ў гэтых аўто няшмат. Пад гэтым уласным брэндам у Расіі проста збіраюць кітайскія электрамабілі маркі Forthing. Мінівэн, пра які ідзе гаворка ў арыгінале, называецца Forthing Lingzhi M5 EV. Ад расійскага Evolute ён адрозніваецца толькі назвай і шыльдзікам. У адрозненне ад арыгінальных Forthing, назвы ўсіх мадэляў, што выпускаюцца пад расійскім брэндам Evolute, пачынаюцца з лацінскай літары «I». У выпадку з мінівэнам атрымаўся даволі добры маркетынгавы ход, бо мінівэн завецца i-VAN, што па-руску чытаецца, як «Іван».
Evolute i-VAN. Фота: скрыншот з сайта evolute.ru
Цікава, што калі капнуць глыбей, то атрымліваецца, што мінівэн, які пачнуць прадаваць у РФ пад уласным брэндам, гэта дапрацаваная копія Mitsubishi Space Gear, які выйшаў у свет у 1994 годзе. З тылу і ў профіль агульныя рысы праглядаюцца максімальна заўважна.
Mitsubishi Space Gear 1997 года выпуску. Фота: av.by
Кітайска-расійскі мінівэн мае каштаваць каля 4 мільёнаў расійскіх рублёў, што каля 40 тысяч даляраў па бягучым курсе.
Адзначым, што гэта далёка не першы выпадак, калі на тэрыторыі Расіі наладжваюць выпуск аўто кітайскіх марак пад сваім уласным брэндам.
Напрыклад, так было з «Масквічом». За гучнымі заявамі пра «адраджэнне» легендарнага савецкага брэнда стаяла тое, што замест аўтамабіляў маркі Renault у Маскве наладзілі вялікавузлавую зборку кітайскіх JAC JS4, якія пачалі збіраць пад маркай «Масквіч».
Беларусь нядаўна таксама пачала вырабляць аўтамабілі пад уласным брэндам. Так, з нядаўняга часу Geely Coolray пераўтварылася ў Belgee X50.
Чытайце таксама:
Ад электракараў да мікрааўтобусаў. Якія «айчынныя» аўтамабілі ўжо выпускалі ў Беларусі
Як у часы СССР. Каб купіць Geely, трэба чакаць у чарзе
